In English
জলের অপর নাম জীবন। আর কলকাতার বুকে সেই জীবনের প্রবাহ ঠিক রাখতে যে সবচেয়ে বেশি দায়িত্ব ঘাড়ে নিয়ে বসে আছে সে হলো টালা ট্যাঙ্ক। প্রায় ৫০ মিটার বাই ৫০ মিটারের একটি প্রকোষ্ঠ। সেই প্রকোষ্ঠটিতেই জমা থাকে কলকাতার বিভিন্ন প্রান্তে পাঠানোর জন্য প্রায় ২২ লক্ষ গ্যালন পরিশুদ্ধ জল। কিছুদিন আগে থেকেই এই টালা ট্যাঙ্কের নবীকরণ নিয়ে কথাবার্তা শুরু হয়েছিল। সেই কাজ কতদূর এগোলো তা কি জানা আছে?
টালা ট্যাঙ্ক-এর প্রাথমিক পর্যায়ে রঙের কাজ কিন্তু ইতিমধ্যেই শেষ হয়ে গেছে। জানা গেছে, এই কম্পার্টমেন্ট রং করার কাজ ইতিমধ্যেই যেহেতু শেষ হয়ে গেছে তাই যত দ্রুত সম্ভব এই কম্পার্টমেন্টটি খুলে দেওয়া হবে। এই প্রকোষ্ঠের ভিতরে কাজ করা মানুষজন জানালেন, এই চেম্বারের মধ্যে থেকে কাজ করা কতটা কষ্টকর সেই অভিজ্ঞতার কথা। তারা জানালেন, স্টিলের তৈরী সেই চেম্বারের মধ্যে থাকাটা খুবই কষ্টকর। কারণ স্টিলের তৈরী হওয়ার কারণে ভিতরে প্রচন্ড গরম হয়ে থাকে। সেখানকার সাইট ইঞ্জিনিয়ার জানালেন, কাজ করার সময় প্রকোষ্ঠটি দেখে বোঝার উপায় ছিল না যে সেই সময় বাদে বাকি সময় এতে জল জমা থাকে।
ব্রিটিশরা যখন এই টালা ট্যাঙ্ক তৈরী করেছিল তখন তাতে চারটি প্রকোষ্ঠ ছিল। সেই চারটি প্রকোষ্ঠের মধ্যে একটি বন্ধ থাকলেও তিনটি চালু ছিল। প্রথম প্রকোষ্ঠটিতে এতদিন মেরামতির কাজ চলছিল। জানা গেছে, খুব তাড়াতাড়ি পরবর্তী প্রকোষ্ঠের কাজ শুরু হবে। গত বছর থেকেই মেরামতির কাজ শুরু হয়েছিল। ২২৫ টি লোহার স্তম্ভর উপরে ৮৫০০ টন লোহার ওই কাঠামোর মেরামতি ছাড়াও তাকে আরও মজবুত করার চেষ্টা চলছে। প্রকোষ্ঠের অভ্যন্তরে ফুড গ্রেড রং করা হচ্ছে। যাতে ভেতরের অংশে মরচে না ধরার পাশাপাশি জলে কোনোরকম ক্ষতিকারক কেমিক্যাল না মেশে। প্রথম প্রকোষ্ঠের ভিতর এইজাতীয় রং দিয়ে রং করার কাজও সম্পন্ন হয়ে গেছে। জানা গেছে, শতাব্দীপ্রাচীন এই ট্যাঙ্কের বাইরের প্রান্তেও অতি বেগুনি রশ্মি নিরোধক রং দিয়ে রাঙানো হচ্ছে।
এই ট্যাঙ্কের বাইরের প্রান্তে যে মরচের আস্তরণ পড়েছে তা দ্রুত সরিয়ে ফেলার কাজও শুরু হয়ে গেছে। এর জন্য ট্যাঙ্কের নিচে একটি এয়ার কম্প্রেসর মেশিনের সাহায্যে কপার ব্লাস্টিং করে মরচে তোলার কাজ ইতিমধ্যেই শুরু হয়ে গেছে। জানা গেছে, কলকাতার এই জল সরবরাহের ট্যাঙ্কটি আসলে পুরোটাই ব্যালেন্সের উপর রয়েছে তাই কোনোক্ষেত্রে ব্যালেন্সের সমস্যা যাতে না হয় তাই খুব হিসেবে করে কাজ করতে হচ্ছে।
