In English
কলকাতার পারদ চড়ছে চড়চড় করে। বৃষ্টি শুরু হলেও গরম কমার কিন্তু কোনো লক্ষণ নেই। এর মধ্যেই সকলকে বাইরে বেরোতে হচ্ছে। কলকাতার বিভিন্ন যানবাহনের মধ্যে এসি বাস, যাত্রীদের মধ্যে যথেষ্ট সাড়া ফেলেছে বেশ কিছুদিন হল। যদিও বেশ কিছুদিন আগে থেকেই এসি বাস পরিষেবা পাচ্ছেন শহরের মানুষ, তবে এই বছরই চালু হয়েছে ইলেকট্রিক বাস। যা চালু হওয়ার সঙ্গে সঙ্গেই যথেষ্ট জনপ্রিয়তা অর্জন করেছে।
পরিবহন দফতর সূত্রের খবর, শহরে আপাতত সরকারি এসি বাসের সংখ্যা সাড়ে তিনশোর কাছাকাছি। প্রতিদিন প্রায় আড়াই লক্ষের বেশি মানুষ যাতায়াত করছেন গড়ে। বাসগুলিতে উঠলেই ভাড়া ২০ টাকা। যাত্রীরাই চাইছেন, শহরের অন্যান্য রুটেও এসি বাস বা ইলেকট্রিক বাস চলুক। এতে উৎসাহী পরিবহন দফতরও। যদিও এসি বাস বেশ কয়েকটি রুটে আছে, কিন্তু ইলেকট্রিক বাস এখনও সব রুটে যাতায়াত শুরু করেনি। এসি বাসের চাইতেও ইলেকট্রিক বাসে পরিবেশ দূষণ কম হয়। পরিবহন দফতর যথেষ্ট উদ্যোগ নিয়েছে বিভিন্ন ভাবে যানবাহনের গ্রহণযোগ্যতা বাড়াতে। দফতরের মোবাইল অ্যাপ ‘পথদিশা’ এক লক্ষেরও বেশি আপলোড হয়েছে। যাত্রীরা পরিষেবা ভালো পাচ্ছেন বলেই এটি আপলোড করেছেন, জানাচ্ছেন একজন অধিকর্তা। আপাতত কলকাতা ও নিউ টাউন মিলিয়ে ৪০টি বৈদ্যুতিক বাস চলছে। আরও ৮০টি এমন বাস আনা হচ্ছে যাত্রী পরিবহনের কাজে। মোট সাতটা রুটে ইলেকট্রিক বাস চলছে, অতি শীঘ্রই আরও বেশ কয়েকটি রুটে এই বাস চলবে বলে জানিয়েছেন পরিবহন কর্তারা। নিউ টাউনে আরও একটা ইলেকট্রিক বাস চার্জিং পয়েন্ট চালুর পরিকল্পনা করা হয়েছে বলেও জানান পরিবহন কর্তারা।
এইভাবে যদি ইলেকট্রিক বাসের সংখ্যা বাড়ানো হয়, তবে বলতে দ্বিধা নেই, শহরের পরিবেশ দূষণ যেমন কমবে, তেমনিভাবেই নিত্যযাত্রী যারা সরকারি পরিষেবার মাধ্যমেই যাতায়াত করেন, তাঁদেরও যথেষ্ট সুবিধা হবে তা বলাই বাহুল্য।
